Manutenzione dei pneumatici

I pneumatici sono progettati per garantire durabilità e sicurezza per le normali attività ciclistiche e devono essere controllati prima di ogni utilizzo per verificarne il corretto gonfiaggio e le condizioni. Un gonfiaggio, una cura e una sostituzione tempestivi adeguati contribuiranno a garantire il mantenimento delle caratteristiche operative della bicicletta e ad evitare condizioni non sicure.

Consigliamo 45-60 PSI per i pneumatici di serie dell'ebike. Rispettare sempre l'intervallo di pressione dell'aria consigliato dal produttore, indicato sul fianco del pneumatico.

È di fondamentale importanza che nei pneumatici venga sempre mantenuta la corretta pressione dell'aria. Non gonfiare né troppo né troppo poco i pneumatici. Una bassa pressione può provocare la perdita di controllo e i pneumatici troppo gonfiati potrebbero scoppiare. Il mancato mantenimento costante della pressione dell'aria indicata sui pneumatici può causare il guasto del pneumatico e/o della ruota.

Gonfiare i pneumatici da una fonte d'aria regolata con un manometro disponibile. Gonfiare i pneumatici da una fonte d'aria non regolata potrebbe gonfiarli eccessivamente, provocandone lo scoppio.

Anche i pneumatici dotati di rivestimenti interni antiforatura, come quelli forniti con le bici Gleeride, possono forarsi e si forano a causa di forature, pizzicature, impatti e altre cause. Quando l'usura del pneumatico diventa evidente o si scopre una gomma a terra, i pneumatici e/o le camere d'aria devono essere sostituiti prima di utilizzare la bicicletta, altrimenti potrebbero verificarsi lesioni agli operatori e/o danni alla bicicletta a causa di heybike.

Quando si cambia un pneumatico o camera d'aria, assicurarsi che tutta la pressione dell'aria sia stata rimossa dalla camera d'aria prima di rimuovere il pneumatico dal cerchione. La mancata rimozione completa della pressione dell'aria dalla camera d'aria potrebbe provocare lesioni gravi.

L'utilizzo di pneumatici o camere d'aria aftermarket non forniti da gleeride può invalidare la garanzia, creare condizioni di guida non sicure o danneggiare la bicicletta. Se richiesto dalla legge, assicurarsi che i pneumatici sostitutivi aftermarket dispongano di sufficienti strisce riflettenti sui fianchi.